Rafael Câmara fala em “surpresa muito boa” às vésperas da estreia, e Bortoleto avisa que 2027 ainda será de consolidação para a Audi

Os dois brasileiros do grid falaram à imprensa nesta quinta-feira (5), em Interlagos, na véspera do primeiro treino livre do GP de São Paulo, 20ª etapa da temporada 2026. Rafael Câmara, pernambucano de 21 anos que estreia na Fórmula 1 pela Haas no lugar do francês Esteban Ocon, passou quase 40 minutos com jornalistas na sala da equipe, segundo a Gazeta Esportiva. Gabriel Bortoleto, da Audi, usou a coletiva para baixar as expectativas para a próxima temporada.

Câmara contou que a chance surgiu aos poucos, a partir do afastamento de Ocon no GP do México. “Quando aconteceu a mudança de piloto para o México, surgiu a possibilidade de eu ter uma oportunidade, mas não era nada certo. Depois que veio a confirmação de que eu faria o fim de semana inteiro, foi uma surpresa muito boa”, disse, à Gazeta Esportiva. Ele lembrou a estreia de Bortoleto em casa, em 2025: “Vi no ano passado como foi com o Gabriel Bortoleto, então acho que vai ser muito legal fazer minha primeira corrida de Fórmula 1 no Brasil”. Sobre a preparação às pressas, admitiu: “A preparação não foi exatamente a que eu imaginava para uma estreia, mas está sendo um processo bastante natural”.

O pernambucano vê vantagem no formato do fim de semana. Pela primeira vez desde 2021, a etapa brasileira não terá corrida Sprint, e sim três treinos livres, classificação e corrida, como lembrou a F1Mania. “É uma semana mais longa, você tem mais tempo para entender e se adaptar”, afirmou Câmara ao site. “Na Fórmula 2 e Fórmula 3 é sempre tudo muito rápido, porque no final todas as semanas são Sprints. Então, está sendo mais um bônus.” Na terça, no comunicado da Haas reproduzido pelo site oficial da F1, ele já tinha dito: “Sei que tenho muito a aprender e meu foco é trabalhar em estreita colaboração com a equipe, entender o carro e fazer o melhor trabalho possível neste fim de semana”.

Câmara lidera a Fórmula 2 pela Invicta Racing com sete pontos de vantagem sobre o búlgaro Nikola Tsolov e já está contratado como titular da Haas para 2027, ao lado do inglês Oliver Bearman. Segundo o site oficial da F1, o chefe da equipe, o japonês Ayao Komatsu, se convenceu da velocidade do brasileiro num teste de dois dias com o carro de 2025 em Portimão. Ainda não está definido se ele corre também em Las Vegas, no dia 21, e nas etapas finais do Catar e de Abu Dhabi, quando a F2 decide o título. “Ainda vai haver bastante conversa para decidir o que faremos no futuro. (...) Depois disso, vamos analisar os próximos passos e discutir o que será melhor para o futuro, tanto em relação à Fórmula 2 quanto à Fórmula 1”, disse à Gazeta Esportiva. Bearman, por sua vez, lembrou que viveu situação parecida em Interlagos: “Já corri pela equipe aqui duas vezes, substituindo o Kevin [Magnussen] em 2024, então sei um pouco como o Rafa vai estar se sentindo”.

Bortoleto, que renovou com a Audi para 2027 ao lado do alemão Nico Hülkenberg, foi direto sobre os limites do projeto, que vive o primeiro ano com equipe própria depois de assumir a estrutura da Sauber. “O ano que vem ainda vai ser um trabalho de consolidação, mas espero que estejamos com menos quebras e que seja mais estável para resolver os problemas como o de largada”, disse, segundo o Grande Prêmio. “Muitas vezes a gente classifica na frente, coloca o carro no Q3, mas perde muitas posições no início e para recuperar isso na corrida e pontuar é difícil. Então, perdemos muitos pontos neste ano, mesmo que o ritmo fosse bom.”

O brasileiro colocou 2028 como o ano do salto. “2027 é um ano de consolidação no meio do grid, não acho que vamos lutar lá na frente. Mas em 2028 é quando projetamos um passo maior para estar perto das equipes do primeiro pelotão”, afirmou. E lembrou que o chefe do projeto, o italiano Mattia Binotto, fixou publicamente 2030 como meta para brigar por vitórias: “Óbvio que continuo falando para ele que tem de ser antes”. A Audi chega a Interlagos em oitavo no Mundial de Construtores, com 27 pontos. No México, Bortoleto quase não andou nos treinos por problemas no carro, largou em 14º e terminou em oitavo depois das punições a Pierre Gasly e Franco Colapinto, da Alpine.

A programação no horário de Brasília: primeiro treino livre na sexta-feira (6), às 12h30, e segundo às 16h; terceiro treino no sábado (7), às 11h30, e classificação às 15h; a corrida é no domingo (8), às 14h. O carro de Bortoleto terá pintura especial em verde e amarelo, e a previsão indica risco de chuva sobretudo no sábado.

Informações de Gazeta Esportiva, F1Mania, Grande Prêmio e Formula1.com.